泉州东站规模

望江山

泉州南站3台7线，标准的普通地级市站。
泉州东站，根据批复的站前规模，还有泉州东站的性质，是泉州100%出资建设，却没有股权的站。意思就是地方想建多大，就看你自己了。。我估计泉州东站也是3台7县。跟泉州南站差不多大

梦回大芜湖

正常铁总也有出钱，地方政府只要出扩大规模的钱就好。
芜湖站批5个站台，后来3个站台是芜湖财政出钱的，合起来8台20线。

传播学之父

泉Z有座山叫大坪山

想要取的人心，必须南北一碗水端平

洛秀已与惠安无关

世人对晋江了解较多

但对惠安了解甚少，几乎不识惠安真容

惠安有座山叫“大岭头"

祝福洛秀

望江山

梦回大芜湖 发表于 2020-2-22 21:48
正常铁总也有出钱，地方政府只要出扩大规模的钱就好。
芜湖站批5个站台，后来3个站台是芜湖财政出钱的，合 ...

泉州南站和泉港站，铁总有按照比例出资。泉州东站完全是泉州地方出资，又不计入股权，属于捐建性质。地方想多捐点，铁总应该不会为难。。

洛秀区

传播学之父 发表于 2020-2-22 21:49
泉Z有座山叫大坪山

想要取的人心，必须南北一碗水端平

山算什么，愚公都能移山，台商区南北大道上有全省最宽高山岩隧道

梦回大芜湖

望江山 发表于 2020-2-22 21:50
泉州南站和泉港站，铁总有按照比例出资。泉州东站完全是泉州地方出资，又不计入股权，属于捐建性质。地方 ...

恩，现在铁总其实都很好说话的。
比如泉州动车站现在是4个站台，如果泉州想扩到8个站台，费用及拆迁全部泉州财政承担，铁总是不会为难的。
包括苏州站，一大半的钱都是苏州财政自己承担的，铁总批复的规模都不会大。

望江山

传播学之父 发表于 2020-2-22 21:49
泉Z有座山叫大坪山

想要取的人心，必须南北一碗水端平

阴差阳错，惠安半岛形成3个区县，3个高铁站，，以后泉州机场也会迁建过来。
交通非常便利。。

传播学之父

泉Z客运中心站，6一7成是泉港惠安乡镇车辆

本人是有实地调查

希望洛秀能利用泉东，把这个站并过来

把车流、人流、消费流留在我们这个半岛上

肥了洛秀，惠安也愿

1979年，闽建集团的上百个惠安人徒步走过

福厦公路洛阳桥闸，他们此行搭车是去往海南岛上的采石场

这一趟艰苦之旅，想不到第二年就承包了深圳一个大宾馆，今日是营收超百亿的龙头

老一代惠安人，多艰苦

一定要把交通抓在惠安半岛上

llld@qq.com

几台几线要等官方文件出来才知道，我们目前只是猜测

绿水青山1234

传播学之父 发表于 2020-2-22 22:02
泉Z客运中心站，6一7成是泉港惠安乡镇车辆

本人是有实地调查

知道惠安人贤惠善良，就不要以惠安的名义去黑泉州，去黑福州，搞地域有意思？那么缺存在感和关注度？你内心是有多空虚？

llld@qq.com

梦回大芜湖 发表于 2020-2-22 21:48
正常铁总也有出钱，地方政府只要出扩大规模的钱就好。
芜湖站批5个站台，后来3个站台是芜湖财政出钱的，合 ...

为了能停靠更多车次和班线，这钱出得值

传播学之父

绿水青山1234 发表于 2020-2-22 22:06
知道惠安人贤惠善良，就不要以惠安的名义去黑泉州，去黑福州，搞地域有意思？那么缺存在感和关注度？你内 ...

换句话

并站完后，要全改为公交

既然洛秀是市区，岂有坐中巴到丰泽的道理

llld@qq.com

泉州东站的周边配套 站前广场砸了不少钱，32亿起步。重点的站点规模理应不能省

洛秀区

传播学之父 发表于 2020-2-22 22:09
换句话

并站完后，要全改为公交

台商区十几年前就有通往市区的公交了，那时候去惠安还是班车，现在惠安去市区也有公交

梦回大芜湖

llld@qq.com 发表于 2020-2-22 22:12
泉州东站的周边配套 站前广场砸了不少钱，32亿起步。重点的站点规模理应不能省

站前广场，市政道路，高速，桥梁可以贷款建。
站台和站房扩建要地方政府财政承担。